전문가들은 자동차 충격 흡수 장치와 스트럿을 50,000마일을 넘지 않게 교체할 것을 권장합니다. 테스트 결과, 원래 장착된 가스 충전 충격 흡수 장치와 스트럿은 50,000마일까지 측정 가능하게 성능이 저하되는 것으로 나타났습니다.
많은 인기 차량의 경우, 마모된 쇼크 업소버와 스트럿을 교체하면 차량의 핸들링 특성과 승차감이 향상될 수 있습니다. 1마일(약 1.6km)당 특정 횟수로 회전하는 타이어와 달리, 쇼크 업소버나 스트럿은 평탄한 도로에서는 1마일(약 1.6km)당 여러 번, 매우 거친 도로에서는 1마일(약 1.6km)당 수백 번 압축되고 팽창할 수 있습니다. 쇼크 업소버나 스트럿의 수명에는 지역 기상 조건, 도로 오염 물질의 양과 종류, 운전 습관, 차량 적재량, 타이어/휠 개조, 서스펜션과 타이어의 전반적인 기계적 상태 등 다른 요인들도 영향을 미칩니다. 1년에 한 번 또는 12,000마일(약 1만 2천km)마다 가까운 ASE 공인 정비사에게 쇼크 업소버와 스트럿을 점검받으세요.
팁:실제 주행 거리는 운전자 능력, 차량 유형 및 주행 도로 상황에 따라 달라질 수 있습니다.
게시 시간: 2021년 7월 28일
