Tank300용 ODM 조정 가능한 캠버 및 높이 코일오버 댐핑 충격 흡수 장치 공급

우리는 종종 "우선 품질, 최고 프레스티지"라는 이론을 고집합니다. 우리는 경쟁력 있는 가격의 좋은 품질 품목, 신속한 납품 및 탱크300용 ODM 조정 가능한 캠버 및 높이 코일오버 댐핑 충격 흡수 장치에 대한 경험이 풍부한 지원을 고객에게 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 우리는 좋은 품질과 고객 만족을 우선시하며 이를 위해 엄격한 우수성을 따릅니다. 통제 조치. 우리는 다양한 가공 단계에서 제품의 모든 측면을 테스트하는 내부 테스트 시설을 보유하고 있습니다. 최신 기술을 보유하고 맞춤형 생산 시설을 통해 전망을 촉진합니다.
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Leacree 코일오버 및 감쇠력 조정 가능 키트 - 개인 취향에 따라 승차 높이와 감쇠력을 조정할 수 있습니다. 핸들링과 편안함의 완벽한 조합!

기술적인 하이라이트

전면 코일오버 쇼크 높이 조절 가능

프론트 쇼크의 스프링 시트가 공장 표준 상태로 3cm 높아졌습니다. 후방 스프링 높이는 고객의 요구 사항에 따라 고정됩니다. 승차 높이가 약 1.5인치 증가합니다. (나중에 2인치 더 높거나 2.5인치 더 높은 등 다양한 높이의 후면 스프링을 소개할 예정입니다. 전면 충격 장치의 높이를 조정하면 더 많은 수정 높이를 얻을 수 있습니다.)

고객은 특정 범위 내에서 앞 스프링 시트의 높이를 조정하여 앞과 뒤 높이의 다양한 비율을 달성할 수 있습니다. (조정 방법: 설치 전 키트에 포함된 렌치를 사용하여 잠금 너트를 시계 방향으로 돌려 풀어준 후 시계 방향으로 조여 스프링 시트의 높이를 낮추거나 시계 반대 방향으로 조여 스프링 시트의 높이를 올립니다. 조정 후 잠금 너트를 시계 반대 방향으로 조여 잠급니다. 스프링 시트를 1mm 올리거나 내리면 휠 아이브로우와 휠 사이의 거리가 그에 따라 2mm 올라가거나 낮아집니다.

감쇠력 조절 가능

LEACREE 쇼크 업소버의 24방향 감쇠력은 조정 손잡이를 통해 수동으로 조정할 수 있으며 힘 값 변경 범위가 더 넓습니다. 0.52m/s의 힘 값 변화가 100%에 도달합니다. 감쇠력은 원래 차량을 기준으로 -20%~+80%까지 변경됩니다. 이 키트는 모든 도로 조건에서 부드럽거나 강한 감쇠력에 대한 다양한 자동차 소유자의 개별 요구 사항을 충족할 수 있습니다.

제품 장점

더 큰 크기의 충격

더 두꺼운 피스톤 로드, 더 큰 직경의 작동 실린더 및 더 긴 서비스 수명을 위한 외부 실린더. 프론트 쇼크 스프링 시트의 나사산은 Tr68X2를 채택합니다. 대형 충격으로 감쇠력의 강성과 안정성이 향상됩니다. 이 코일오버 서스펜션 키트는 편안한 승차감을 희생하지 않고도 핸들링 성능을 향상시킵니다.

감쇠력 조절이 용이함

코일오버 키트의 사전 설정된 감쇠력은 12단계입니다(시계 방향으로 돌려 최대 감쇠력을 가장 조인 상태로 한 후 시계 반대 방향으로 돌려 위치 계산). 12위치는 편안함과 제어력의 균형을 유지합니다. 고객은 설치 전 필요에 따라 위치를 늘리거나 줄일 수 있습니다. 설치 후 감쇠력을 조정해야 하는 경우 차량을 정지하고 손으로 직접 조정할 수 있습니다.

탱크 300 조절식 댐핑 코일오버 서스펜션 리프트 키트에는 다음이 포함됩니다.

전면 스트럿 어셈블리 x 2

리어 쇼크 업소버 x 2

후면 코일 스프링 x 2

조정 도구 x 2우리는 종종 "우선 품질, 프레스티지 최고"라는 이론을 고수합니다. 우리는 경쟁력 있는 가격의 좋은 품질 품목, 신속한 납품 및 BMW용 ODM 조정 가능한 캠버 및 높이 코일오버 댐핑 충격 흡수 장치에 대한 숙련된 지원을 고객에게 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 우리는 좋은 품질과 고객 만족을 우선시하며 이를 위해 엄격한 우수성을 따릅니다. 통제 조치. 우리는 다양한 가공 단계에서 제품의 모든 측면을 테스트하는 내부 테스트 시설을 보유하고 있습니다. 최신 기술을 보유하고 맞춤형 생산 시설을 통해 전망을 촉진합니다.
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