충격 흡수 장치 또는 완전한 스트럿 어셈블리?

이제 차량 애프터마켓 충격 및 스트럿 교체 부품 시장에서는 Complete Strut 및 Shock Absorber가 모두 인기가 있습니다. 차량 쇼크 교체가 필요한 경우, 선택 방법은 무엇입니까? 다음은 몇 가지 팁입니다.

스트럿과 쇼크는 기능면에서는 매우 유사하지만 디자인면에서는 매우 다릅니다. 둘 다의 임무는 과도한 스프링 움직임을 제어하는 ​​것입니다. 그러나 스트럿은 서스펜션의 구조적 구성 요소이기도 합니다. 스트럿은 2~3개의 기존 서스펜션 구성 요소를 대신할 수 있으며 조향을 위한 피봇 포인트로 사용되거나 정렬 목적을 위해 휠 위치를 조정하는 데 자주 사용됩니다. 일반적으로 쇼크 업소버나 댐퍼를 교체한다는 이야기를 들었습니다. 쇽업소버나 베어 스트럿만 따로 교체하는 것을 말하며 여전히 오래된 코일 스프링, 마운트, 버퍼 등 스트럿 부품을 사용하고 있습니다. 그러나 스프링 탄성 감쇠, 마운트 노후화, 과도한 사용으로 인한 버퍼 변형 등의 문제가 발생하여 새로운 완충 장치의 수명과 편안한 운전에 영향을 미칩니다. 마지막으로 해당 부품을 즉시 교체해야 합니다. 컴플리트 스트럿(Complete Strut)은 쇼크 업소버, 코일 스프링, 마운트, 버퍼 등 관련 부품으로 구성되어 차량의 원래 지상고와 핸들링, 제어 능력을 한 번에 복원해줍니다.

팁:주행 높이와 운전 방향 추적 문제로 이어질 수 있는 스트럿만 교체하는 데 만족하지 마십시오.

설치 과정
충격 흡수 장치(베어 스트럿)

1. 새 스트러트를 올바른 위치에 설치하기 위해 분해하기 전에 상부 마운트에 너트를 표시하십시오.
2. 전체 스트럿을 분해합니다.
3. 특수 스프링 기계로 전체 스트럿을 분해하고 분해 중에 부품을 표시하여 올바른 위치에 다시 설치하십시오. 그렇지 않으면 잘못된 설치로 인해 힘이 변하거나 소음이 발생할 수 있습니다.
4. 기존 스트럿을 교체합니다.
5. 다른 부품 검사: 베어링이 유연하지 않게 회전하는지, 침전물로 인해 손상되었는지, 범퍼, 부트 키트 및 아이솔레이터가 손상되었는지 검사합니다. 베어링이 제대로 작동하지 않거나 손상된 경우 새 것으로 교체하십시오. 그렇지 않으면 스트럿의 수명에 영향을 미치거나 소음이 발생할 수 있습니다.
6. 완전한 스트럿 설치: 첫째, 피스톤 로드의 표면이 손상되어 누출이 발생하지 않도록 조립 중에 단단한 물체로 피스톤 로드를 치거나 조이지 마십시오. 둘째, 소음이 발생하지 않도록 모든 구성 요소가 올바른 위치에 있는지 확인하십시오.
7. 차량에 전체 스트럿을 설치합니다.

완전한 스트럿츠

위의 6단계부터 교체를 시작할 수 있습니다. 따라서 보다 쉽고 빠르게 완전한 스트럿 설치를 위한 올인원 솔루션입니다.

장점과 단점