충격 흡수 장치 또는 완전한 스트럿 어셈블리?

현재 차량 애프터마켓 쇼크 및 스트럿 교체 부품 시장에서는 컴플리트 스트럿과 쇼크 업소버가 모두 인기가 높습니다. 차량 쇼크를 교체해야 할 때 어떻게 선택해야 할까요? 몇 가지 팁을 알려드리겠습니다.

스트럿과 쇼크 업소버는 기능은 매우 유사하지만 설계는 매우 다릅니다. 둘 다 과도한 스프링 움직임을 제어하는 ​​역할을 하지만, 스트럿은 서스펜션의 구조적 구성 요소이기도 합니다. 스트럿은 기존 서스펜션 구성 요소 두세 개를 대체할 수 있으며, 조향 및 휠 정렬을 위한 중심점으로 자주 사용됩니다. 일반적으로 쇼크 업소버나 댐퍼 교체에 대해 들어보셨을 것입니다. 이는 쇼크 업소버나 스트럿만 별도로 교체하고 기존 코일 스프링, 마운트, 버퍼 및 기타 스트럿 부품을 그대로 사용하는 것을 의미합니다. 하지만 스프링 탄성 감소, 마운트 노화, 과도한 사용으로 인한 버퍼 변형 등의 문제가 발생하여 새 쇼크 업소버의 수명과 편안한 주행에 영향을 미칩니다. 결국 이러한 부품들은 즉시 교체해야 합니다. 컴플리트 스트럿은 쇼크 업소버, 코일 스프링, 마운트, 버퍼 및 모든 관련 부품으로 구성되어 차량의 원래 차고, 핸들링 및 제어 성능을 한 번에 복원합니다.

팁:단순히 맨 스트럿을 교체하는 것에 만족하지 마십시오. 나중에 승차 높이와 스티어링 추적에 문제가 발생할 수 있습니다.

설치 과정
쇼크 업소버(베어 스트럿)

1. 새로운 스트럿을 올바른 위치에 설치하기 위해 분해하기 전에 상부 마운트의 너트를 표시하세요.
2. 스트럿 전체를 분해합니다.
3. 특수 스프링 머신을 사용하여 스트럿 전체를 분해하고 분해하는 동안 구성 요소를 표시하여 올바른 위치에 다시 설치해야 합니다. 그렇지 않으면 잘못된 설치로 인해 힘의 변화나 소음이 발생할 수 있습니다.
4. 오래된 스트럿을 교체합니다.
5. 다른 부품도 점검하십시오. 베어링이 회전 불량인지, 침전물로 인해 손상되었는지, 범퍼, 부트 키트, 아이솔레이터가 손상되었는지 확인하십시오. 베어링이 제대로 작동하지 않거나 손상된 경우 새 것으로 교체하십시오. 그렇지 않으면 스트럿 수명에 영향을 미치거나 소음이 발생할 수 있습니다.
6. 스트럿 설치 완료: 첫째, 조립 중 피스톤 로드를 단단한 물체로 두드리거나 고정하지 마십시오. 피스톤 로드 표면이 손상되어 누유가 발생하지 않도록 주의하십시오. 둘째, 모든 부품이 올바른 위치에 있는지 확인하고 소음 발생을 방지하십시오.
7. 차량에 스트럿 전체를 설치합니다.

완전한 스트럿

위의 여섯 번째 단계부터 교체를 시작할 수 있습니다. 따라서 스트럿을 완벽하게 설치할 수 있는 올인원 솔루션으로, 더 쉽고 빠르게 설치할 수 있습니다.

장점과 단점