완충기 또는 완전한 스트럿 어셈블리?

이제 차량 애프터마켓 쇽 및 스트럿 교체 부품 시장에서 Complete Strut와 Shock Absorber가 모두 인기를 얻고 있습니다.차량 쇼크를 교체해야 할 때 선택하는 방법은 무엇입니까?다음은 몇 가지 팁입니다.

스트럿과 쇼크는 기능면에서 매우 유사하지만 디자인면에서 매우 다릅니다.둘 다의 역할은 과도한 스프링 동작을 제어하는 ​​것입니다.그러나 스트럿은 서스펜션의 구조적 구성 요소이기도 합니다.스트럿은 2개 또는 3개의 기존 서스펜션 구성 요소를 대신할 수 있으며 조향을 위한 피벗점으로 사용되며 얼라인먼트 목적으로 휠의 위치를 ​​조정하는 데 자주 사용됩니다.일반적으로 쇼크 업소버 또는 댐퍼의 교체에 대해 들었습니다.쇽 업소버나 베어 스트럿만 따로 교체하는 것을 말하며 여전히 구형 코일 스프링, 마운트, 버퍼 및 기타 스트럿 부품을 사용합니다.그러나 이는 스프링 탄성 감쇠, 마운트 노후화, 과사용으로 인한 완충기 변형 등의 문제를 야기하여 새로운 쇼크 업소버의 수명과 편안한 주행에 영향을 미칩니다.마지막으로 해당 부품을 즉시 교체해야 합니다.컴플리트 스트럿은 쇽 업소버, 코일 스프링, 마운트, 버퍼 및 모든 관련 부품으로 구성되어 차량의 원래 승차 높이, 핸들링 및 제어 기능을 한 번에 복원합니다.

팁:노면에서 승차 높이와 조향 추적 문제로 이어질 수 있는 스트럿만 교체하는 것에 만족하지 마십시오.

설치 과정
쇼크 업소버(베어 스트럿)

1. 새 스트럿을 올바른 위치에 설치하기 위해 분해하기 전에 상부 마운트의 너트를 표시하십시오.
2. 스트럿 전체를 분해합니다.
3. 전체 스트럿을 특수 스프링 기계로 분해하고 분해하는 동안 구성 요소를 표시하여 올바른 위치에 다시 설치하십시오. 그렇지 않으면 잘못된 설치로 인해 힘이 변경되거나 소음이 발생할 수 있습니다.
4. 기존 스트럿을 교체합니다.
5. 기타 부품 검사: 베어링이 유연하지 않은 회전 또는 침전물로 손상되었는지, 범퍼, 부트 키트 및 아이솔레이터가 손상되었는지 여부를 검사합니다.베어링이 제대로 작동하지 않거나 손상된 경우 새 것으로 교체하십시오. 그렇지 않으면 스트럿의 수명에 영향을 미치거나 소음이 발생할 수 있습니다.
6. 완전히 스트럿 설치: 첫째, 피스톤 로드의 표면이 손상되고 누출이 발생하지 않도록 조립 중에 단단한 물체로 피스톤 로드를 치거나 조이지 마십시오.둘째, 소음을 피하는 올바른 위치에 모든 구성 요소를 확인하십시오.
7. 차량에 전체 스트럿을 설치합니다.

완전한 스트럿

위의 여섯 번째 단계부터 교체를 시작할 수 있습니다.따라서 완전히 스트럿 설치를 더 쉽고 빠르게 할 수 있는 올인원 솔루션입니다.

장점과 단점