차량 서스펜션에 관해 이야기하는 사람들은 종종 "충격 및 지지대"를 언급합니다. 이 말을 들으면서 스트럿이 충격 흡수 장치와 같은 것인지 궁금해했을 것입니다. 자, 쇼크 업소버와 스트럿의 차이점을 이해할 수 있도록 이 두 용어를 별도로 분석해 보겠습니다.
충격 흡수 장치는 댐퍼이기도 합니다. 자동차 스프링의 진동 에너지를 흡수하는 데 도움이 됩니다. (코일 또는 잎). 자동차에 충격 흡수 장치가 없으면 자동차는 모든 에너지를 잃을 때까지 튀어 오르락내리락할 것입니다. 따라서 충격 흡수 장치는 스프링 에너지를 열 에너지로 분산시켜 이를 방지하는 데 도움이 됩니다. 자동차에서는 '충격' 대신 '댐퍼'라는 단어를 느슨하게 사용합니다. 기술적으로 쇽은 댐퍼이지만 서스펜션 시스템의 댐퍼를 언급할 때는 쇽을 사용하는 것이 더 구체적입니다. 댐퍼는 자동차에서 사용되는 다른 댐퍼(엔진 및 차체 격리 또는 기타 격리용)를 의미할 수 있기 때문입니다.
LEACREE 쇼크업소버
스트럿은 본질적으로 충격 흡수 장치, 스프링, 상부 마운트 및 베어링을 포함하는 완전한 어셈블리입니다.일부 차량에서는 충격 흡수 장치가 스프링과 분리되어 있습니다. 스프링과 충격이 단일 장치로 함께 장착되면 이를 스트럿이라고 합니다.
LEACREE 스트럿 조립
이제 결론적으로 충격 흡수 장치는 마찰 댐퍼로 알려진 일종의 댐퍼입니다. 스트럿은 스프링을 하나의 단위로 한 충격장치(댐퍼)입니다.
탄력이 있고 울퉁불퉁한 느낌이 들면 교체 시기가 되었을 수 있으므로 지지대와 충격 장치를 반드시 검사하십시오.
(엔지니어의 공유: Harshavardhan Upasani)
게시 시간: 2021년 7월 28일
