리아크리 최신 소식
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LEACREE, 2021년 10월 새로운 Complete Struts 출시
자동차 충격 장치, 스트럿 및 완전한 스트럿 어셈블리의 선두 제조업체인 LEACREE는 지난 10월 자사의 광범위한 제품군에 28개의 완전한 스트럿을 다시 추가했습니다. 10월 뉴스레터에서는 에어 서스펜션의 장점을 코일 스프링 스트럿 변환 키트에 소개했습니다...더 읽어보세요 -
맞춤형 스포츠 서스펜션 키트? 리크리를 선택하세요
LEACREE 스포츠 서스펜션 카탈로그 자동차 제작 연도 Honda Fit 2014.05 - 폭스바겐 골프 2014-2018 폭스바겐 골프 2019 - 폭스바겐 CC 2010-2018 Mazda Angksela 2014 - Mazda Atez 2014 - Toyota Corolla 2007-2019 Honda Civic 2016 - Honda Accor...더 읽어보세요 -
차량용 OEM 대 애프터마켓 부품: 어떤 것을 구매해야 할까요?
자동차를 수리할 때가 되면 OEM(Original Equipment Manufacturer) 부품 또는 애프터마켓 부품이라는 두 가지 주요 옵션이 있습니다. 일반적으로 딜러 매장에서는 OEM 부품을 취급하고, 독립 매장에서는 애프터마켓 부품을 취급합니다. OEM 부품과 후미 부품의 차이점은 무엇입니까?더 읽어보세요 -
Car Shocks Struts를 구입하기 전에 3S에 유의하십시오.
귀하의 자동차에 새로운 충격/스트러트를 선택할 때 다음 기능을 확인하십시오. · 적합한 유형 귀하의 자동차에 적합한 충격/스트러트를 선택하는 것이 가장 중요합니다. 많은 제조업체가 특정 유형의 서스펜션 부품을 생산하므로 해당 부품을 주의 깊게 확인하십시오.더 읽어보세요 -
모노 튜브 완충 장치의 원리(오일 + 가스)
모노 튜브 충격 흡수 장치에는 작동 실린더가 하나만 있습니다. 그리고 일반적으로 내부의 고압 가스는 약 2.5Mpa입니다. 작동 실린더에는 두 개의 피스톤이 있습니다. 로드의 피스톤은 감쇠력을 생성할 수 있습니다. 프리 피스톤은 오일 챔버와 가스 챔버를 내부에서 분리할 수 있습니다.더 읽어보세요 -
트윈 튜브 완충기의 원리(오일 + 가스)
트윈 튜브 쇼크 업소버의 작동 원리를 잘 알기 위해 먼저 그 구조를 소개하겠습니다. 그림을 참조하십시오. 1. 구조는 트윈 튜브 충격 흡수 장치를 명확하고 직접적으로 볼 수 있도록 도와줍니다. 그림 1 : 트윈 튜브 충격 흡수 장치의 구조 충격 흡수 장치에는 세 가지 작동 방식이 있습니다.더 읽어보세요 -
충격 스트럿은 손으로 쉽게 압축할 수 있습니다.
충격/스트러트는 손으로 쉽게 압축할 수 있습니다. 이는 문제가 있다는 의미입니까? 손의 움직임만으로는 충격/스트럿의 강도나 상태를 판단할 수 없습니다. 작동 중인 차량이 생성하는 힘과 속도는 손으로 달성할 수 있는 것보다 뛰어납니다. 유체 밸브는 다음과 같이 보정되었습니다.더 읽어보세요 -
자동차 충격 흡수 장치와 스트럿의 차이점은 무엇입니까
차량 서스펜션에 관해 이야기하는 사람들은 종종 "충격 및 지지대"를 언급합니다. 이 말을 들으면서 스트럿이 충격 흡수 장치와 같은 것인지 궁금해했을 것입니다. 좋아요, 쇼크 업소버와 st의 차이점을 이해할 수 있도록 이 두 용어를 별도로 분석해 보겠습니다.더 읽어보세요 -
코일오버 키트를 선택하는 이유
LEACREE 조정 가능한 키트 또는 지상고를 줄이는 키트는 일반적으로 자동차에 사용됩니다. "스포츠 패키지"와 함께 사용되는 이 키트를 사용하면 차량 소유자가 차량 높이를 "조정"하고 차량 성능을 향상시킬 수 있습니다. 대부분의 설치에서 차량은 "낮춰집니다". 이러한 유형의 키트는 다음과 같은 용도로 설치됩니다.더 읽어보세요 -
내 차에 완충 장치가 필요한 이유
A: 충격 흡수 장치는 스프링과 함께 작동하여 요철이나 움푹 들어간 곳의 충격을 줄여줍니다. 스프링이 기술적으로 충격을 흡수하더라도 스프링의 움직임을 줄여 스프링을 지지하는 것은 충격 흡수 장치입니다. LEACREE 쇽업소버와 스프링 조립으로 차량이 튕겨나오지 않습니다.더 읽어보세요 -
충격 흡수 장치 또는 완전한 스트럿 어셈블리?
이제 차량 애프터마켓 충격 및 스트럿 교체 부품 시장에서는 Complete Strut 및 Shock Absorber가 모두 인기가 있습니다. 차량 쇼크 교체가 필요한 경우, 선택 방법은 무엇입니까? 다음은 몇 가지 팁입니다. 스트럿과 충격 장치는 기능면에서는 매우 유사하지만 디자인면에서는 매우 다릅니다. 둘의 직업은...더 읽어보세요 -
Shock Absorber의 주요 고장 형태
1. 오일 누출: 수명주기 동안 댐퍼는 정적 또는 작동 조건에서 내부에서 오일을 보거나 흘러나옵니다. 2.고장: 쇼크 업소버는 수명 기간 동안 주요 기능을 잃습니다. 일반적으로 댐퍼의 감쇠력 손실은 정격 감쇠력의 40%를 초과합니다.더 읽어보세요
